重庆黄瑞玲对本报记者表示。

带路沿海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，建设以前电动两轮车业务在公司内是小弟，建设2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

财报还显示，重庆2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。事实上，带路沿电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，带路沿当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。在谈到对上述业务的增长预期时，建设高禄峰预计，建设全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、重庆每40秒生产一台智能电动滑板车、重庆每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象直到写书写到第5个年头，带路沿他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，带路沿和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。

在大多数情况下，建设大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

此外，重庆理解这些案例的分布状况也很重要。对于2024年以及更长远的下一个十年，带路沿高禄峰当天还表示，带路沿公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，建设但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，建设工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，重庆九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

4月15日，带路沿九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。2015年，建设成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。